Upset Prevention & Recovery Training (formation UPRT)
Depuis 2016, Prevailance Aerospace est membre du Global Aerospace SM4 Aviation Safety Program et partenaire de The Community of Excellence.
La formation UPRT de Prevailance Aerospace forme les pilotes à reconnaître les comportempents inhabituels de l’avion ainsi que les perturbations, et à s’en remettre. Chaque cours comprend trois heures d’enseignement en vol consacrées aux sujets suivants :
- Risque de perte de contrôle en vol (LOC-I)
- Transfert des compétences pour les avions de la série Extra 300 à votre avion
- Historique du développement du processus de récupération en cas de perte de contrôle
- Définition de la perte de contrôle d’un aéronef
- Différentes phases des régimes de vol dangereux et des vols hors contrôle
- Causes de la perte de contrôle d’un aéronef – facteurs environnementaux, aéronautiques et humains
- Statistiques et analyse des accidents
- Aérodynamique en cas de décrochage et de perte de contrôle – Théorie de l’aile balayée et de la haute altitude
- Sensibilisation et prévention en cas de décrochage et de perte de contrôle
- Procédures et techniques de récupération en cas de perte de contrôle
- Études de cas
Trois heures de cours de pilotage sont...
suivies de trois vols d'entraînement. Chaque vol comprend un briefing d'une heure sur les spécificités de la séquence prévue pour le vol en question.
1er vol
Une introduction à nos avions conçue pour familiariser les élèves avec l'environnement dynamique du vol. Ce vol comprend un exercice de vol lent, des décrochages et une introduction aux bases de la voltige.
2ème vol
Ce vol, où le stress augmente de façon contrôlée, comprend des scénarios d'attitude plus inhabituels et donne l'occasion d'utiliser de façon cohérente la procédure de récupération en cas de perte de contrôle.
3ème vol
Une approche méthodique sur les caractéristiques de pilotage avancées et les vrilles, ce vol permet à chaque élève d'expérimenter les vrilles, les spirales et les techniques de récupération adaptées à tout type d'événement.
Un temps de vol d'une heure...
est prévu pour compléter la séquence complète des événements pour chaque vol. Chaque vol sera suivi d'un débriefing axé sur le développement des compétences. Des vidéos des ailes, de la queue et du cockpit sont également disponibles pour faciliter l'apprentissage. Ce cours peut être suivi en tant que formation Part 61 ou Part 141.
Domaines de compétences ciblés
Connaissances – Notre Upset Recovery and Unusual Attitudes Training (formation UPRT) présente l’aérodynamique, les procédures de rétablissement et les facteurs humains à l’origine des situations de LOC-I.
Orientation spatiale – La formation au vol dans nos avions spécialisés de la série Extra 300 introduit et renforce les compétences dynamiques de base qui peuvent s’éroder au fil du temps lors du pilotage d’avions automatisés.
Récupération en cas d’attitude inhabituelle – Un test UAT basé sur différents scénarios est pratiqué jusqu’à atteindre la maîtrise dans nos avions de voltige afin que les sensations associées au vol réel puissent être transférées à votre avion spécifique. Les simulateurs ne peuvent pas reproduire les exigences physiologiques associées !
Reconnaissance et sortie de vrille – L’analyse des accidents prouve que les compétences manquantes chez la plupart des aviateurs sont celles requises pour prévenir et sortir d’une vrille. Nous fournissons une formation au sol et en vol, sécurisée et professionnelle, qui est inestimable pour la reconnaissance des pertes de contrôle en vol et la reprise du contrôle.
Nous nous engageons dans votre programme de sécurité aérienne !