Nous nous engageons à répondre à vos besoins en matière de formation !
À PROPOS DE NOUS
L’équipe de Prevailance Aerospace est composée de professionnels de l’aviation extrêmement expérimentés, issus de l’aviation militaire et générale. Notre force provient de la richesse de notre expérience dans le domaine et de notre cohésion.
Nous travaillons et agissons en équipe, tirant pleinement parti de nos expériences de vol uniques et de nos domaines d’expertise pour fournir au client un produit inégalé. Prevailance Aerospace maintient sa réputation d’excellence professionnelle en exigeant les normes les plus élevées de la part de ses pilotes instructeurs.
NOS INSTRUCTEURS BÉNÉFICIENT :
- De milliers d’heures de vol effectuées à bord de nombreux types et modèles différents d’aéronefs
- De plusieurs missions de combat dans l’aviation au sein de notre armée
- D’expérience en tant qu’instructeur à tous les niveaux de l’aviation générale, incluant les certifications CFI, CFII, MEI, les simulateurs et le poste de Line Check Airman pour une grande compagnie aérienne
- D’une expérience significative dans l’aviation à réaction stratégique, y compris certains diplômés de la Navy Fighter Weapons School (TOPGUN)
- D’une vaste expérience de la dynamique des opérations et des atterrissages de jour et de nuit sur les porte-avions de la marine
- D’une expérience concrète en ce qui concerne la gestion de la « surprise » et de l’« étonnement »
- D’une attention envers la sécurité qui sous-tend tout ce que nous faisons
Chez Prevailance Aerospace, nous savons que la réussite des entreprises aéronautiques repose sur un engagement sans compromis en faveur de la sécurité, une vision claire et stratégique, un professionnalisme irréprochable, un grand souci du détail et une volonté constante d’amélioration. Nous sommes impatients de vous proposer nos services aéronautiques.
Notre équipe
Nous nous engageons dans votre formation de sécurité aérienne !
Vanessa est une ancienne combattante de la marine américaine qui a passé la majeure partie de son temps en service à voler et à donner des instructions sur le F-14 Tomcat. Elle est désormais une pilote du privé et elle consacre son temps à la lutte contre la première cause de mortalité dans le secteur de l’aviation : la perte de contrôle en vol. Avant d’occuper son poste actuel de PDG de Prevailance Aerospace, Vanessa a travaillé pendant plus de dix ans dans l’industrie de la défense en tant qu’ingénieur système, gestionnaire de programme et directeur commercial international. Vanessa a pris sa retraite de la réserve de la marine en 2023 et siège actuellement pour la sixième année au Virginia Aviation Board, où elle a été nommée par le gouverneur.
Mary a rejoint Prevailance Aerospace avec plus de 16 ans d’expérience en gestion d’entreprise, en gestion de la relation client et en ventes. Elle est responsable du développement commercial et du soutien aux départements opérationnels et administratifs. Les compétences uniques de Mary, ainsi que son engagement à procurer une expérience inégalée à nos clients, complètent notre approche holistique en matière de développement professionnel et de solutions de formation pour les pilotes.
Mark est diplômé de l’U.S Naval Academy et officier de carrière dans la marine, où il a piloté des F-14 Tomcats. Il a acquis une grande expérience du combat en participant aux opérations Southern Watch, Enduring Freedom et Iraqi Freedom. Mark a été pilote instructeur sur F-14 A/B/D et T-34C, et a également servi en tant que pilote de démonstration du F-14. Après avoir pris sa retraite de la marine, Mark a piloté le L-39 Albatross dans le cadre de meetings aériens et de contrats de soutien à l’armée. Il a également piloté des T-6/SNJ avec l’équipe Geico Skytypers. Mark est le chef pilote de Prevailance Aerospace et pilote également l’Airbus 320 pour une grande compagnie aérienne.
La carrière de Mike dans l’aviation a commencé alors qu’il était lycéen, dans un petit aéroport des montagnes de la Sierra Nevada. Il a poursuivi sa passion en tant qu’aviateur naval et pilote d’essai de la marine sur plusieurs avions, dont le F-14. L’expérience diversifiée de Mike dans le domaine de l’aviation l’a amené à travailler sur des systèmes aériens sans pilote et à piloter de multiples plates-formes civiles au sein de la communauté Naval Special Warfare. Il a perfectionné ses compétences d’instructeur dans des rôles militaires et dans une école de pilotage civile où il a enseigné les vols préparatoires multimoteurs et ATPL. Mike est actuellement pilote de ligne auprès d’une grande compagnie aérienne lorsqu’il n’est pas instructeur chez Prevailance Aerospace.
Kevin est diplômé de l’université James Madison, a suivi l’école d’aspirants officiers d’aviation et a passé 21 ans dans la marine en tant qu’officier de bord sur le F-14 Tomcat. Parmi ses nombreuses affectations, il a participé à l’opération Southern Watch avec les VF-21 et VF-2, a servi pendant trois ans en tant qu’instructeur RIO sur F-14 A/B/D, et a participé à l’opération Enduring Freedom en tant qu’assistant navigateur à bord de l’USS Kitty Hawk (CV-63). Il a obtenu ses qualifications de pilote civil et d’instructeur pendant son service actif et, après avoir pris sa retraite de la marine, il a piloté le King Air (BE-350) pendant plus de 3 000 heures dans le cadre d’un contrat de soutien en Afghanistan et en Afrique. Kevin a plus de sept ans d’expérience de vol et d’enseignement sur Boeing 747-400 et 747-8 au niveau international. Lorsqu’il ne vole pas pour Prevailance Aerospace avec l’Extra, Kevin est commandant de bord sur B-757/B767 pour un grand transporteur de marchandises.
Rob est instructeur de vol certifié Gold Seal par la FAA, pilote de ligne et mécanicien de cellules d’aéronefs et de groupes motopropulseurs avec l’autorisation d’inspection. Il a commencé sa carrière dans l’aviation en 1991 dans l’aviation civile et navale, et a pris sa retraite de l’U.S. Navy après 27 ans dans la communauté E-2 Hawkeye. Rob a créé Greycat Aviation en 2012, se spécialisant dans la gestion d’aéronefs et la formation train classique (TW) avec un Piper J-5A Cub de 1941 et un Boeing Stearman de 1943. Après avoir pris sa retraite de l’U.S. Navy, Rob a été chef pilote, directeur des opérations, directeur de la maintenance et il est actuellement directeur général d’une société d’aviation qui fournit un soutien contractuel au gouvernement dans divers avions spécialisés. Rob a également construit une réplique volante grandeur nature d’un Nieuport 17 qui est actuellement exposée au musée de l’aviation militaire de Virginia Beach.
Fils d’un aviateur naval et diplômé de l’Académie navale des États-Unis avec une licence en ingénierie aérospatiale, Nate a passé 22 ans en service à piloter des F-14 Tomcat et des F/A-18E/F Super Hornet. Avec près de 1 200 heures de vol de combat en soutien à des opérations en Irak et en Afghanistan, Nate a accumulé plus de 600 atterrissages sur 10 porte-avions différents. Avant de prendre sa retraite de la marine, il a suivi trois programmes de maîtrise et a passé six mois en tant que CFI/CFII/MEI dans une école de pilotage Part 141, où il a suivi le programme ATP. Lorsqu’il ne pilote pas l’Extra 300 avec Prevailance Aerospace, Nate est commandant de bord sur un 737 avec une compagnie aérienne traditionnelle.
Kevin est diplômé de l’Académie de l’armée de l’air américaine (BS en ingénierie aéronautique) et de l’université aéronautique Embry-Riddle (MS en sciences aéronautiques). Sa carrière s’est étendue sur 27 ans de service actif sur F-4 et F-16, et il est diplômé du cours d’instructeur d’armes de l’USAF. Il a été agent d’opérations aéronautiques, commandant d’escadron, commandant adjoint du groupe d’opérations aériennes, et chef de la division des opérations aériennes ainsi que de l’entraînement au commandement des opérations aériennes. Ses missions à l’étranger ont comporté des sorties au combat pendant les opérations Northern et Southern Watch, Enduring Freedom et Iraqi Freedom. Après avoir pris sa retraite de l’armée de l’air, Kevin continue d’enseigner dans les simulateurs de F-16 à Kunsan AB, en Corée, et à Misawa AB, au Japon. En outre, il pilote le HondaJet pour le compte de son propriétaire et pour des vols charters, et il a participé à des courses dans la classe Jet lors du championnat national de courses aériennes à Reno, dans l’État de New York. Lorsqu’il ne vole pas avec l’Extra pour Prevailance Aerospace, Kevin pilote également le L-39 pour Red Air et le HondaJet pour des sociétés privées.