Departamentos de vuelos corporativos

En el curso de Entrenamiento en prevención y recuperación ante alteraciones (Upset Prevention & Recovery Training, UPRT) de Prevailance Aerospace, se entrena a las tripulaciones de vuelo en el reconocimiento y la recuperación ante alteraciones de la aeronave y de la pérdida de control en vuelo (LOC-I). Colaboramos con los departamentos de vuelos corporativos para hacer posible nuestro Entrenamiento en prevención y recuperación ante alteraciones de la aeronave (Upset Prevention & Recovery Training, UPRT), independientemente del flujo de operaciones del departamento de vuelos. Independientemente de si desea que entrenemos a todo el departamento de vuelos en sus instalaciones o enviarnos a pilotos individuales, agilizamos el proceso de programación, contratación, capacitación y facturación. El programa UPRT de Prevailance Aerospace está diseñado para aumentar el entrenamiento anual del departamento de vuelos. Nuestro objetivo es contrarrestar la pérdida de control en vuelo (loss of control inflight, LOC-I) mediante un sólido programa de estudios dedicado tanto al UPRT como al entrenamiento en barrena. Los escenarios realizados en la aeronave proporcionan una base sólida que se puede aprovechar mediante simulaciones de alteración de la aeronave y clases propias. Prevailance Aerospace también ofrece un programa de estudios periódico del UPRT destinado a departamentos de vuelos que ya hayan cursado nuestro programa UPRT inicial. En el UPRT periódico, se abordan las actualizaciones de la normativa relacionadas con las alteraciones, los calados, las barrenas y la coordinación de la tripulación; se analizan los incidentes recientes de la pérdida de control en vuelo y se proporciona una mayor exposición a alteraciones, calados y barrenas. Tenemos buenas referencias, incluidas las de los departamentos de vuelo que pilotan con aviones Gulfstream, Dassault, Cessna y Bombardier.

Si está interesado en obtener más información, póngase en contacto con nosotros hoy mismo a través del correo electrónico info@prevailanceaerospace.com o llamando al 1-800-674-9925

Instituciones Académicas

Permítanos apoyarlo con un programa distintivo que prepare a los futuros pilotos para cualquier situación. Prevailance Aerospace ofrece programas de Entrenamiento en prevención y recuperación ante alteraciones (UPRT) de la Parte 141 y certificación CFI Spin que se han integrado perfectamente en varios programas de estudios comerciales y de CFI de universidades. Contamos con la evaluación y aprobación de la oficina de distrito de normas de vuelo (Flight Standard District Office, FSDO) de Richmond y Filadelfia. Contamos con un proceso comprobado que facilita la aprobación de la FSDO y fomenta la coordinación continua de la FSDO necesaria para fomentar las asociaciones a largo plazo con los programas universitarios de aviación. Nuestro objetivo es contrarrestar la principal causa de muerte en la aviación y la pérdida de control en vuelo (LOC-I) mediante un sólido programa de estudios dedicado al entrenamiento en UPRT y en barrena. Nuestras aeronaves de la serie Extra 300 están diseñadas para realizar maniobras seguras, estables y dinámicas que proporcionan el mayor margen de seguridad para este tipo de entrenamiento, por lo que son ideales para abordar y manejar situaciones de sobresalto para contrarrestar la pérdida de control en vuelo. Para los programas comerciales, Prevailance Aerospace entrena a los estudiantes para realizar tres vuelos como parte de su plan de estudios. El entrenamiento incluye seis horas de clases en tierra, tres vuelos de una hora, sesiones informativas y un video de entrenamiento descargable que incluye audio y video del ala, la cola y la cabina. Una universidad ofreció un estímulo para sustituir 12 de sus horas en el Cessna 172 por 3 de nuestras horas en el Extra, ya que la dirección de la escuela considera que nuestro programa ofrece el mejor entrenamiento. La FSDO representante está a favor de este concepto. En el caso de los CFI, el programa Spin se centra en las barrenas en sí y en la mejor manera de impartir instrucciones de entrada y salida de cada barrena. Se trata de una sustitución de un vuelo por otro: se elimina un vuelo del plan de estudios de la universidad y se sustituye por un vuelo con nosotros. Incluimos una sesión informativa de una hora, el vuelo, un resumen y otro video que puede utilizarse como ayuda para el entrenamiento en el futuro. Prevailance Aerospace también ofrece vuelos de exposición de 30 minutos a instituciones académicas que desean que sus estudiantes experimenten maniobras dinámicas. En algunos casos, supone la primera vez que los futuros pilotos de caza y acrobáticos se exponen a fuerzas G, barrenas y acrobacias aéreas. Para quienes acaban de entrar en la industria de la aviación, es una experiencia reveladora que invita a la reflexión e impulsa a cada piloto hacia su objetivo.

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Gobierno

El trabajo de Prevailance Aerospace con los departamentos de vuelo estatales, federales y militares incluye el Entrenamiento en Prevención y Recuperación ante Alteraciones (UPRT), el Entrenamiento en Barrena, el Entrenamiento en Actitudes Inusuales y los Vuelos de Exposición. Trabajamos con programas de pruebas piloto, departamentos estatales de aviación, departamentos de conservación y servicios forestales. Prevailance Aerospace puede diseñar un programa que se ajuste a los objetivos de la misión de su unidad, incluido el UPRT, el entrenamiento en barrena, la seguridad de alcance, los vuelos en formación y el entrenamiento a baja altitud. Nuestros instructores tienen décadas de experiencia en aviación en los sectores militar y civil. Tendrá acceso a un equipo de verdaderos profesionales que le brindarán objetivos de vuelo detallados e informes minuciosos y sólidos diseñados para el desarrollo profesional. Diseñaremos un programa a la medida de sus necesidades. Contamos con buenas referencias que respaldan el trabajo que hemos realizado hasta la fecha y estamos dispuestos a trabajar con su equipo de pilotos.

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Aviación General

El Entrenamiento en Prevención y Recuperación ante Alteraciones (UPRT) es una inversión que vale la pena para cada piloto de aviación general (General Aviation, GA) a fin de contribuir al desarrollo profesional continuo. Como pilotos de GA, invertimos una enorme cantidad de tiempo y recursos en nuestro entrenamiento inicial y en la compra de aeronaves personales. Invertir en el desarrollo profesional es lo que debe hacer todo piloto que busque confianza en cada régimen de vuelo. El UPRT es el seguro más valioso que puede adquirir, ya que la propia experiencia lo protegerá a usted y a sus pasajeros. Nuestro programa UPRT de 3 días y 3 vuelos permite a los pilotos conocer las maniobras dinámicas y explorar los límites de la capacidad operativa, de manera que se fomente la confianza y se facilite la toma de decisiones aeronáuticas. Cada curso incluye tres horas de clases de vuelo dedicadas a la siguiente materia:
  • La amenaza de la alteración y la pérdida de control en vuelo (LOC-I)
  • Transferencia de habilidades de una aeronave de la serie Extra 300 a su aeronave
  • Historia del desarrollo de la recuperación de alteraciones
  • Definición de alteración de la aeronave y pérdida de control en vuelo
  • Fases de los regímenes de vuelo peligrosos
  • Causas de las alteraciones en las aeronaves
  • Estadísticas y análisis de percances
  • Aerodinámica de la alteraciones y de la pérdida de control en vuelo: Teoría de la altura y del ala barrida
  • Sensibilización y prevención de la pérdida de control en vuelo
  • Procedimiento y técnicas de recuperación ante la alteración compuesta
  • Estudios de casos
Después de las clases académicas, se realizan tres vuelos que aumentan lentamente la exposición a ángulos de ataque elevados, a calados, a alteraciones y, finalmente, a la pérdida de control. Nuestro enfoque de estos tres vuelos incluye un enfoque de etapas progresivas. El Vuelo 1 es una introducción a la aeronave de la serie Extra 300 y permite aumentar su nivel de comodidad al maniobrar en cabeceo, alabeo y ángulos de ataque más altos que en sus operaciones normales diarias. En el Vuelo 2 se empieza a aumentar el nivel de estrés con un enfoque metódico, basado en escenarios, para el entrenamiento en alteraciones. Para el Vuelo 3, los pilotos están preparados y son capaces de enfrentarse a cualquier alteración, actitud inusual, calado o barrena con nuestro Procedimiento de recuperación ante alteraciones compuestas.

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Meet us at the following locations this year:

Morristown, NJ	(MMU)	• 28-30 Sept
Chesapeake, VA	(CPK)	• 4-6 Oct
Chesapeake, VA	(CPK)	• 20-22 Oct
Chesapeake, VA	(CPK)	• 2-4 Nov
Georgetown, DE	(GED)	• 9-11 Nov
Chesapeake, VA	(CPK)	• 15-17 Nov
Chesapeake, VA	(CPK)	• 1-3 Dec
Ft Lauderdale, FL	(FLL)	• 7-9 Dec
Chesapeake, VA	(CPK)	• 13-15 Dec